CONSEILS PRODUITS
Pour vous permettre de faire le meilleur choix , nous avons détaillé et comparé nos produits.
Ces guides comparatifs regroupent les différentes caractéristiques vous permettant de comprendre l’utilisation de chacun.
Si toutefois vous ne trouvez pas de réponse à vos questions ou si un doute subsiste, nous sommes là pour vous conseiller.
| Rails Aéro |
| Sangles Acebikes |
| Bloques roue Acebikes |
| Sangles Auto |
Nous proposons 3 gammes :
-Standard : origine Chine. ils sont pré-percés se limitent au profil 1/2 rond . Entrée de gamme très correcte convenant très bien pour un usage privé : aménagement de sa remorque pour le transport de sa moto ou bien un aménagement d’un camping car.
-Europe : origine Espagne . Produit de milieu de gamme existe en 1/2 rond et rectangulaire apprécié pour l’aménagement des 4x4 et tout terrain par exemple. Proche de la qualité Aviation.
-Aviation : origine Allemagne. Avec agrément aéronautique. De nombreux profils sont disponibles dont l’encastrable et le profil à ailettes. Arrimage très professionnel ( en provenance de l’Aéronautique) .
Guide comparatif bloques roue Acebikes
Les modèles en galva conviennent au transport. Ils sont faits pour être fixés sur le sol, une remorque ou bien encore une table de travail. Ils n’ont pas leur propre stabilité.
Les modèles époxy (noir ou blanc) sont mobiles et possèdent leur propre équilibre.
Les bloques roues se choisissent selon le diamètre de votre roue. Le poids de la moto n’a qu’une importance relative. Prenez un bloque roue parfaitement adapté au diamètre et à la largeur de votre roue. Ces dimensions sont données sur votre pneumatique (diamètre en pouces et largeur en cm). Les bloques roue réglables peuvent convenir à la roue arrière (si la dimension le permet).
Les bloques roues tout terrain et VTT ont pour différence que l’un possède un verrouillage (donc plus besoin de sangles à l’avant) et l’autre non.
Guide comparatif sangles Acebikes
2 grandes distinctions : les sangles avec serrage à cliquet et celles à serrage à came.
-La came amène un serrage rapide en pratiquement une seule tension d’un côté et de l’autre de la moto.
-Le cliquet amène plus de précision dans la force à donner à chaque cran du cliquet.
-Les sangles Acebikes à usage spécifique : au guidon, sur la roue ou encore, dans l’axe de roue arrière des BMW.
Ce qui différencie les sangles :
-usage en lasso : prise autour de la roue et attache latérale ( sur le côté de la remorque).
-usage sur le pneumatique : positionnée sur le dessus du pneumatique et dans ce cas l’attache se fait dans l’axe de la roue. Cela nécessite un plateau porte voiture percé.